Realizacje

Audi A8 L 3.0 TFSI (wersja USA) Katalogowo 333KM/440NM otrzymało spory zastrzyk mocy.  Finalnie uzyskaliśmy 400KM oraz prawie 500NM !

Skoda Octavia 1.8 TSI 180KM/250NM po modyfikacji stage 0,5 uzyskaliśmy przyjemne 231KM i 343NM.

W nasze ręce wpadł Peugeot 308 1.6 THP 125KM/200NM. Udało nam się uzyskać bardzo przyjemne 190 KM oraz 294 NM!

BMW X3 F25 3.0D 258KM/560NM. Po chip tuningu stage 1 udało się nam uzyskać 295 KM oraz 680 NM !

Kia Stinger 2.0 T-GDI AT 255KM/350NM. +20KM oraz 60NM na paliwie PB 95.

Opel Astra J 110KM/260NM 1.7 CDTI po naszym zbiegu uzyskaliśmy 150KM oraz 331NM.

Kawał Forda czyli Ranger 2.2 TDCI 130KM/330NM AT wpadł po zastrzyk mocy. Uzyskaliśmy bardzo przyjemne 166KM oraz 443NM.

A6 C6 2.0 TFSI Katalogowo 170KM/245NM. Po chip tuningu 235 KM oraz 433 NM !

VW Golf 6 GTI 2.0 TFSI Katalogowo 211KM/280NM. Po modyfikacji stage 1 uzyskaliśmy 264KM i 402NM.

W nasze ręce wpadł najnowszy VW Passat 1.8 TSI Katalogowo 180KM/250NM. Po modyfikacji stage 1 uzyskaliśmy 224KM i 343NM.

Mercedes C W204 220CDI Katalogowo 170KM/400NM z przyrostem jak na gwiazdę przystało +38 KM oraz 54 NM.

BMW E60 2.0D Katalogowo 163KM/340NM zostało przez nas wzmocnione o 40 KM oraz 80 NM.

W nasze ręce wpadł kolejny egzemplarz Audi A6 3.0 TDI. Udało nam się uzyskać bardzo dobry wynik jakim jest

311 KM oraz 684 NM.

Mazda 6 2.2 MZR-CD 163KM/360NM została wzmocniona o 40 KM oraz 110NM.

Przyrost będzie zdecydowanie odczuwalny.

BMW 320D GT Katalogowo 184KM/380NM. Po chip tuningu uzyskaliśmy bardzo przyjemne 218KM oraz 441NM.

Kia Stinger 3.3 GT 370KM / 510NM. Efekt końcowy to 412KM/637NM oraz niesamowite brzmienie wydechu !

W nasze ręce wpadł kolejny egzemplarz tego autka. Udało nam się uzyskać bardzo dobry rezultat.

Opel Adam 1.4T 150KM/245NM po naszym chip tuningu 177KM oraz 267NM.

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 197KM/420NM został wzmocniony o 30 KM oraz 60 NM.