Klasyka gatunku czyli VW Touareg z silnikiem 3.0 TDI przyjechał po „zastrzyk sterydów”.
Klasyka gatunku czyli VW Touareg z silnikiem 3.0 TDI przyjechał po „zastrzyk sterydów”
VW Passat po chip tuningu uzyskał 187KM oraz 417NM.
VW Passat po chip tuningu uzyskał 187KM oraz 417NM.
VW Caddy 2.0 TDI 110KM/250NM zyskał kilka dodatkowych koni do pracy ! Wynik naszego strojenia to 165KM oraz 400NM.
VW Caddy 2.0 TDI 110KM/250NM zyskał kilka dodatkowych koni do pracy ! 
Wynik naszego strojenia to 165KM oraz 400NM.Czytaj więcej
VW Golf 6 GTI 2.0 TFSI Katalogowo 211KM/280NM. Po modyfikacji stage 1 uzyskaliśmy 264KM i 402NM.
VW Golf 6 GTI 2.0 TFSI Katalogowo 211KM/280NM. Po modyfikacji stage 1 uzyskaliśmy 264KM i 402NM.
W nasze ręce wpadł najnowszy VW Passat 1.8 TSI Katalogowo 180KM/250NM.
W nasze ręce wpadł najnowszy VW Passat 1.8 TSI Katalogowo 180KM/250NM. Po modyfikacji stage 1 uzyskaliśmy 224KM i 343NM.
VW Golf 7 GTI katalogowo 230KM/350NM. Po naszym stage 0,5 (zewnętrzny box – bez utraty gwarancji) 284 KM oraz 430 NM.
VW Golf 7 GTI katalogowo 230KM/350NM. Po naszym stage 0,5 (zewnętrzny box – bez utraty gwarancji) 284 KM oraz 430 NM.
Kolejne prawie nowe auto z grupy Vag. VW Passat CC 2016 r. 2.0 TDI Katalogowo 150KM/320NM po chipie 178 KM i 400 NM
Kolejne prawie nowe auto z grupy Vag. VW Passat CC 2016 r.
2.0 TDI Katalogowo 150KM/320NM po chipie 178 KM i 400 NM
Najnowszy silnik 2.0 TDI 2017r. w VW Caddym Katalogowo 75KM/225NM został przez nas delikatnie poprawiony… Efekt +95 KM oraz 170 NM.
Najnowszy silnik 2.0 TDI 2017r. w VW Caddym Katalogowo 75KM/225NM został przez nas delikatnie poprawiony…
Efekt +95 KM oraz 170 NM. 
🙂 🙂 🙂 z pozostawioną dużą rezerwą w sofcie.
VW SHARAN 2015R. 2.0 TDI KATALOGOWO 140KM/320NM.
Dodatkowe 35 KM oraz 76 Nm zdecydowanie poprawi przyspieszenie oraz prędkość maksymalną tego auta.
VW GOLF 7 1.6 TDI 2015R. KATALOGOWO 105KM/250NM. + STAGE 1
VW Golf 7 1.6 TDI 2015r. Katalogowo 105KM/250Nm. Po naszym stage 1 uzyskaliśmy dodatkowe 37 KM oraz 61 Nm.
VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 TDI 240KM/500NM.
Po bardzo delikatnym stage 1 , który miał być bezpieczny dla filtra cząstek stałych uzyskaliśmy 276 KM oraz 610 Nm.
VOLKSWAGEN T5 1.9 TDI 2008R. KATALOGOWO 84KM/200NM. PO DELIKATNYM SOFCIE OTRZYMALIŚMY DODATKOWE 56KM ORAZ 93 NM
Volkswagen T5 1.9 TDI 2008r. Katalogowo 84KM/200Nm. Po delikatnym sofcie otrzymaliśmy dodatkowe 56KM oraz 93 Nm.
NASZE ROZWIĄZANIE DLA VW GOLF R ORAZ SEATA LEONA CUPRA. +45KM/80NM BEZ UTRATY GWARANCJI!
Nasze rozwiązanie dla nowego Volkswagena Golf R oraz Seata Leona Cupra. Zewnętrzny moduł sterujący silnikiem, zwany PowerBox!
VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 TDI 2012R. FINALNIE 294 KM I 660 NM.
Volkswagen Touareg 3.0 TDI 2012r. Katalogowo 240KM/500NM. Na naszym stage 1 uzyskaliśmy prawie 294 KM oraz 660 Nm.
TUNING ZA POMOCĄ POWERBOXA DLA VW PASSATA B8 2.0 TSI 220 KM/350 NM
VW Passat B8 2.0 TSI AT Katalgowo 220KM/350Nm. W samochodzie zainstalowaliśmy Powerboxa, którego można wypiąć
