Realizacje

BMW 520 D 2013r Katalogowo 184KM/380NM.

Bardzo popularny na naszych drogach. Marka, którą swoim nazwiskiem promuje sam Jurgen Klopp czyli Opel Insignia.

Ford Mondeo 2012r, 2.0 TDCI Katalogowo 140KM/320NM. Dostał od nas lekkiego kopniaka w postaci 44KM oraz 51NM.

Porozmawiajmy o Audi A4 B8 1.8 TFSI.Katalogowo 120KM/230NM. Po kilku godzinach spędzonych u nas 226KM oraz 345NM ! Samym programem…

Kolejne „tłuste” Audi , czyli A8 3.0 TDI 2014r. Katalogowo 258KM/580NM.

Tym razem Audi z większą pojemnością.  A8 3.0 TDI 2016r. Katalogowo 258KM/580NM po naszej modyfikacji 305KM i 703NM:)

Kolejne 2.0 TDI 170 KM . Tym razem w Audi A5 quattro.

Audi A6 C7 2.0 TDI po zastosowaniu indywidualnego stage 1 zareagowało rewelacyjnie!

Audi Q7 3.0 TDI zostało poddane zwiększeniu mocy oraz momentu obrotowego silnika.

BMW F11 520D 184 KM Xdrive 2014r. zostało wzmocnione w pełnym zakresie obrotów.

Kolejne prawie nowe auto z grupy Vag. VW Passat CC 2016 r.
2.0 TDI Katalogowo 150KM/320NM po chipie 178 KM i 400 NM

Z pomocą zaprzyjaźnionej firmy VAGTUNE, opracowaliśmy rozwiązanie dla Jaguara Xj X351 5.0 sprowadzonego z USA polegające na usunięciu limitera prędkości, który w tym egzemplarzu był ustawiony na 200 KM/H.

Jeep Renegade 2015r. 2.0 Multijet 4×4 Katalogowo 140KM/350NM w 9 biegowym automacie.

Najnowszy silnik 2.0 TDI 2017r. w VW Caddym Katalogowo 75KM/225NM został przez nas delikatnie poprawiony…

Efekt +95 KM oraz 170 NM. 🙂 🙂 🙂 z pozostawioną dużą rezerwą w sofcie.

W nasze ręce wpadł Opel Astra J z silnikiem 1.7 CDTI o katalogowej mocy 110 KM/260 NM

Nissan Qashqai 1.5 DCI przyjechał na Eco Chipa. 🙂 Katalogowo 105KM/240 Nm.

Audi A4 B8 2.0 TDI 136KM/320NM  po chipie udało się uzyskać 187 KM oraz 429 NM !

Ford S-Max, który został poddany modyfikacji  uzyskał 192 KM oraz 444 NM.

Najnowszy Jeep Grand Cherokee 2016r. Katalogowo 250 KM/570 NM.

Renault Laguna 2.0 DCI Katalogowo 150KM/340Nm