Realizacje

Skoda Fabia z silnikiem 1.2 TSI po tuningu stage 1

Rodzinne Renault wzmocnione w pełnym zakresie obrotów. Scenic 1.6 DCI.

W nasze ręce wpadło Audi A8 4.2 TDI 350KM/800NM. Po chip tuningu udało się uzyskać prawie 400 KM i 940 NM.

BMW X6 40D 306KM/580NM. Po wizycie na naszej hamowni, dwie turbinki zaczęły się kręcić jakby trochę żwawiej…

Audi A5 2.0 TFSI 180KM/245NM rewelacyjnie zareagowało na nasz stage 1. +58KM oraz +96NM

BMW Seria 1 120D 163KM/340NM. Po wizycie na naszych rolkach 208KM i 420NM

Land Rover Range Rover Sport 2.7 TDV6 190KM/440 NM AT. pod modyfikacji w naszej firmie.

Wóz bojowy klubu lekkoatletycznego Wlks Wrocław dostał od nas w gratisie trochę mocy.

Rewelacyjny przyrost w BMW X3 F25 313 KM Biturbo

Tuning Skody na gwarancji 2.0 TDI 184 KM na boxie +27KM/+35NM

Na uwagę zasługuje Toyota Avensis 2.0 D-4D 126KM/300NM – sterownik denso po tuningu

Stage 2 dla Audi A6 C7 2.0 TDI Katalogowo 136KM/320NM. Relacja z modyfikacji oraz wykresy z hamowni.

Subaru XV 2.0 D 150KM/350NM na sterowniku Denso. Po chipie 173KM oraz 403 NM.

Klasyka gatunku czyli Audi Q5 2.0 TDI CR 170KM/350NM 4×4 Quattro.

Opel insignia na nowym sterowniku Delco 170KM / 400NM relacja z tuningu

Relacja z tuningu najnowszego Hyundai Tucson 2.0 CRDi

Nowe Audi A4 B9 2.0 TDI – Tuning na gwarancji za pomocą powerboxa.

Flagowa limuzyna od BMW F01 czyli 740 Diesel. Wykres mocy i momentu obrotowego po tuningu.

VW Touareg 3.0 TDI ze zwiększoną mocą oraz momentem obrotowym.

BMW X3 po modyfikacji zwiększającej osiągi auta oraz wykres z hamowni 4×4