Realizacje

W nasze ręce wpadła flagowa limuzyna od Audi , model A8 , wersja D3 facelift 2009 r. Silnik 3.0 TDI fabrycznie generował moc rzędu 233 KM oraz moment 450 Nm.

W tym modelu przeprowadziliśmy kompleksową diagnostykę elektroniki silnika, wyłączony został również uciążliwy dla klienta system Start/Stop.

Renault Megane 2012 r 1.4 Tce (katalogowo 131 KM)- Z racji tego , że jest to silnik turbo benzynowy, istotnym wyznacznikiem bezpieczeństwa

Peugeot 308 1.6 THP 2015r. Katalogowo 156 KM oraz 240 Nm. Po naszym indywidualnym wystrojeniu uzyskał 186 KM oraz 280 Nm.

Porsche Cayenne 3.0 TDI 2011r. 245 KM 550Nm – ten egzemplarz wystroiliśmy na bezpieczne 297 KM oraz 630 Nm.

Audi A4 B7 170 KM PPD (+36KM oraz prawie 90Nm) – w tym egzemplarzu wyłączony został filtr cząstek stałych oraz wykonana została „przelotówka”

Kia Ceed T-GDI 204 KM 2014r z powodu gwarancji rozsądnym rozwiązaniem dla tego modelu był nasz Powerbox.

Naszym pacjentem był Ford Mondeo MK4 2.2 TDCI 200 KM 2013r. Auto jest wyposażone w sterownik Bosch EDC 17CP42.

Mini Countryman 2015r. Cooper SD 2.0 105kW 143KM. Po zainstalowaniu powerboxa uzyskał dodatkowe 24 KM oraz 60 Nm.

Trafiła do nas zablokowana wersja Passata B6 2.0 TDI CR 110 KM oraz 250Nm. Po diagnostyce przystąpiliśmy do modyfikacji.

W tym egzemplarzu pozbyliśmy się raz na zawsze problemu z filtrem cząstek stałych DPF, który był bardzo uciążliwy dla klienta. Zwiększyliśmy również moc

Seat Leon FR 2014r. 2.0 TDI 150 KM 320Nm – tym razem mieliśmy do czynienia z wersją napędzaną paliwem ON. Po chiptuningu uzyskaliśmy dodatkowe 31KM oraz 90Nm.

Opel Insignia 2011r. manual – katalogowo 160 KM oraz 350 Nm. Po naszym indywidualnym wystrojeniu mamy prawie 200 KM i 450 Nm

Chevrolet Cruze 2.0 VCDi 163KM 2014 r – ten egzemplarz ,został przez nas wzmocniony o ponad 30 KM oraz 80 Nm momentu obrotowego.

Po wielu godzinach udało się wystroić auto za pomocą nowego, w pełni programowalnego powerboxa. Rozwiązanie będzie dostępne w sprzedaży

BMW 3 E90 2.0 D 163 KM 340 Nm. – po indywidualnym strojeniu uzyskaliśmy dodatkowe 44 KM oraz 65 Nm.

Opel Astra J 2012 r. 1.7 CDTi – Katalogowo 110KM oraz 260 Nm. Po nasze modyfikacji udało się uzyskać 148 KM oraz 360Nm.

Opel Insignia 2015r. 2.0 CDTi 163KM 370Nm.  Na najnowszym sterowniku EDC 17C59. Strojąc ten egzemplarz, musieliśmy zadbać o przyrost, który :

Mini One 1.6 benzyna 90KM i 140Nm. Silnik wolnossący ! Po naszej modyfikacji auto otrzymało zastrzyk w postaci dodatkowych 26 KM oraz 16 Nm!

Citroen C5 3.0 V6 2013r automat- Katalogowo 240 KM (235 pomiar) oraz 450Nm ( 484)- wystrojony na 530Nm oraz 267 KM.