Realizacje

W nasze ręce wpadło kolejne Audi A4 B8 2011r. Tym razem z automatyczną skrzynią biegów. Katalogowo 143KM/320Nm.

Kia Ceed 1.6 CRDi Katalogowo 128KM/320Nm. Delikatnie wzmocniona w pełnym zakresie obrotów. (+16KM/+60NM)

VW Caddy 2013 r 75 KM 1.6 TDI – odblokowany, dostrojony, a efekt finalny to 133 KM oraz 310 NM ( +58 KM oraz 80Nm)

BMW F10 520D AT 2011r. Katalogowo 184KM/380Nm. Za sprawą naszej modyfikacji uzyskaliśmy dodatkowe 35 KM oraz 66Nm.

Audi A4 B8 1.8 TFSI Katalogowo 120KM/230Nm Kolejny egzemplarz na przełomie tygodnia, dodatkowe 87 KM oraz 89 Nm

Audi A4 B8 2010r. katalogowo: 143KM/320Nm z bardzo przyjemnym przyrostem. Uzyskaliśmy dodatkowe 43 KM oraz 131 Nm.

BMW E92 335D biturbo – zostało przez nas wzmocnione o 50 KM oraz 93 Nm. Dodatkowo zdjęliśmy limiter prędkości.

VW Passat B7 2012r. – 2.0 TDI AT Katalogowo 140KM – samochód został przez nas wzmocniony w pełnym zakresie obrotów.

W nasze ręce wpadła Kia Sportage 1.7 CRDi 115 KM. Po przeprowadzeniu chip tuningu uzyskaliśmy dodatkowe 25 KM oraz 65 Nm.

Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi 235 KM trafiła w nasze ręce. Po przeprowadzeniu wstępnej diagnostyki oraz wykonaniu pomiarów auta

BMW 5 520d 184 KM 2014r. AT – z racji tego, że auto jest nadal na gwarancji, zainstalowaliśmy w nim moduł zewnętrzny typu Powerbox.

Najmniejsze z BMW , seria 1 wersja E87. Indywidualne wystrojenie pozwoliło nam uzyskać dodatkowe 35 KM oraz aż 100Nm.

W nasze ręce wpadła flagowa limuzyna od Audi , model A8 , wersja D3 facelift 2009 r. Silnik 3.0 TDI fabrycznie generował moc rzędu 233 KM oraz moment 450 Nm.

W tym modelu przeprowadziliśmy kompleksową diagnostykę elektroniki silnika, wyłączony został również uciążliwy dla klienta system Start/Stop.

Renault Megane 2012 r 1.4 Tce (katalogowo 131 KM)- Z racji tego , że jest to silnik turbo benzynowy, istotnym wyznacznikiem bezpieczeństwa

Peugeot 308 1.6 THP 2015r. Katalogowo 156 KM oraz 240 Nm. Po naszym indywidualnym wystrojeniu uzyskał 186 KM oraz 280 Nm.

Porsche Cayenne 3.0 TDI 2011r. 245 KM 550Nm – ten egzemplarz wystroiliśmy na bezpieczne 297 KM oraz 630 Nm.

Audi A4 B7 170 KM PPD (+36KM oraz prawie 90Nm) – w tym egzemplarzu wyłączony został filtr cząstek stałych oraz wykonana została „przelotówka”

Kia Ceed T-GDI 204 KM 2014r z powodu gwarancji rozsądnym rozwiązaniem dla tego modelu był nasz Powerbox.

Naszym pacjentem był Ford Mondeo MK4 2.2 TDCI 200 KM 2013r. Auto jest wyposażone w sterownik Bosch EDC 17CP42.