Chcesz, aby Twój samochód reagował szybciej, jeździł płynniej i dawał więcej satysfakcji z prowadzenia? Chip tuning silników TFSI w S-Performance to rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują realnej poprawy osiągów, bez kompromisów w zakresie bezpieczeństwa i codziennego komfortu.
Jednostki TFSI są cenione za dobrą dynamikę i wysoką kulturę pracy. Ich fabryczne ustawienia muszą jednak uwzględniać wiele zmiennych – różne warunki eksploatacji, styl jazdy oraz wymagania użytkowników na całym świecie. Chip tuning silnika TFSI pozwala precyzyjnie dopasować pracę jednostki do konkretnego auta i potrzeb kierowcy, wykorzystując dostępny potencjał.
Profesjonalny chip tuning TFSI polega na optymalizacji oprogramowania sterującego silnikiem. W S-Performance każda modyfikacja jest dokładnie zaplanowana – proces rozpoczynamy od diagnostyki, która pozwala ocenić kondycję silnika i jego osprzętu. Następnie analizujemy fabryczne oprogramowanie i przygotowujemy indywidualne ustawienia, dopasowane do konkretnego egzemplarza oraz oczekiwań właściciela auta.
Nie stosujemy gotowych rozwiązań ani uniwersalnych map. Każdy chip tuning silnika TFSI opiera się na naszym doświadczeniu oraz pracy z profesjonalnym zapleczem diagnostycznym i pomiarowym. Mamy za sobą lata doświadczenia, a setki naszych realizacji to gwarancja Twojej satysfakcji.
Chip tuning jest w pełni odwracalny – na życzenie możliwy jest powrót do ustawień fabrycznych. Dbamy o to, aby wszystkie modyfikacje mieściły się w bezpiecznych zakresach pracy silnika, co przekłada się na jego trwałość i bezproblemową eksploatację przez długi czas.
Wybierając naszą usługę chip tuningu silnika, stawiasz na sprawdzony warsztat, który łączy wiedzę techniczną z praktycznym doświadczeniem. Setki wykonanych realizacji pokazują, że odpowiednio przeprowadzony tuning potrafi wyraźnie poprawić możliwości auta.
Chip tuning silników TFSI w S-Performance to rozwiązanie, któremu możesz zaufać. Jeśli zależy Ci na pewnym efekcie i profesjonalnym podejściu – skontaktuj się z nami!
Audi Q5 45TFSI po naszym indywidualnym strojeniu na stage 1.
A7 3.0 TFSI 333KM/430NM po indywidualnym strojeniu
Uzyskaliśmy przyjemne 257 KM oraz 407 NM. Auto zyskało na elastyczności, a przy spokojnej jeździe ,
spalanie powinno spaść o 5-10 %
Skoda Octavia RS 2.0 245KM/370NM została wystrojona na 298KM oraz 468 NM ! We wszystkim pomógł nam nasz Powerbox. Czytaj więcej
Audi A7 2.0 TFSI 252KM/370NM zostało przez nas wystrojone na 305KM oraz 436 NM!
W nasze ręce wpadło piękne Audi A6 C7 3.0 TFSI 333KM/440NM z 2016 roku.
Parametry uzyskane po modyfikacji to 405KM oraz 489NM.
Audi A8 L 3.0 TFSI (wersja USA) Katalogowo 333KM/440NM otrzymało spory zastrzyk mocy. Finalnie uzyskaliśmy 400KM oraz prawie 500NM !
A6 C6 2.0 TFSI Katalogowo 170KM/245NM. Po chip tuningu 235 KM oraz 433 NM !
VW Golf 6 GTI 2.0 TFSI Katalogowo 211KM/280NM. Po modyfikacji stage 1 uzyskaliśmy 264KM i 402NM.
W nasze ręce wpadła Skoda Octavia VRS ze skrzynią DSG. Wykonaliśmy bezpieczny stage 1.
Audi A7 3.0 TFSI Katalogowo 300KM/440NM. Po naszym indywidualnym stage 1 uzyskaliśmy 405KM oraz 486NM na paliwie 98 oktanów. (+104KM i 67NM).
Audi A5 2.0 TFSI 180KM/245NM rewelacyjnie zareagowało na nasz stage 1. +58KM oraz +96NMCzytaj więcej
Porozmawiajmy o Audi A4 B8 1.8 TFSI.Katalogowo 120KM/230NM. Po kilku godzinach spędzonych u nas 226KM oraz 345NM ! Samym programem…
Audi TT 1.8 TFSI Katalogowo 160KM/250Nm. Po naszym stage 1 uzyskaliśmy 219 KM oraz 298 Nm. Przy tej masie pojazdu różnica
Przewiń do góry