VW Sharan to auto, które na co dzień robi jedną rzecz – wozi. Rodzinę, bagaże, rower na dachu i psa w bagażniku. Dlatego większość właścicieli Sharana nawet nie myśli o tuningu. A szkoda – bo to właśnie w takim aucie poprawa momentu obrotowego jest najbardziej odczuwalna na co dzień.
Sharan w wersji 2.0 TDI 140 KM to silnik z bardzo dużym potencjałem ukrytym w fabrycznej mapie ECU. Producent ogranicza parametry z myślą o różnych rynkach, jakości paliwa i polityce cenowej modeli – nie o maksymalnej możliwości mechaniki. Po tuningu w S-Performance ta sama jednostka generuje 175 KM i niemal 400 Nm momentu obrotowego. To +35 KM i +76 Nm względem wersji fabrycznej.
Co to oznacza za kierownicą auta z siedmioma fotelami? Przede wszystkim elastyczność, której zawsze brakowało. Wyjazd na autostradę z pełnym załadunkiem bez wciskania pedału gazu do deski. Wyprzedzanie bez zmiany biegu na dużą część czasu. Holowanie przyczepy bez uczucia, że auto ledwo ciągnie. I nieco niższe spalanie przy spokojnej jeździe – bo elastyczniejszy silnik rzadziej wymaga głębokiego wciśnięcia gazu.
Każda realizacja w S-Performance zaczyna się od odczytu oryginalnej mapy ECU konkretnego egzemplarza – nie od wgrania gotowego pliku z internetu. Modyfikacja uwzględnia rzeczywisty stan silnika, używane paliwo i specyfikę danej jednostki. Efekty weryfikujemy na hamowni rolkowej, gdzie mierzymy rzeczywistą moc i moment obrotowy przed i po tuningu. Klient dostaje wydruk z hamowni – nie deklarację, lecz udokumentowany wynik.
Zachowujemy przy tym pełną oryginalność fabrycznych zabezpieczeń. Możliwość powrotu do ustawień fabrycznych dostępna jest w każdym momencie.
Chip tuning Volkswagenów Sharan realizujemy we Wrocławiu przy ul. Granicznej 115b. Termin i szczegóły: s-performance.pl lub telefonicznie pod numer 511 687 543.
Dodatkowe 35 KM oraz 76 Nm zdecydowanie poprawi przyspieszenie oraz prędkość maksymalną tego auta.
Przewiń do góry