Chcesz, żeby Twoje BMW X1 F48 lepiej reagowało na gaz, sprawniej wyprzedzało i miało więcej momentu w codziennej jeździe? W S-Performance we Wrocławiu przygotowujemy oprogramowanie dopasowane do konkretnego silnika i stanu auta, a efekt sprawdzamy na hamowni.
Dobrze wykonany chip tuning nie polega na „podkręceniu” silnika do granic, tylko na dopracowaniu jego ustawień. Po modyfikacji X1 F48 szybciej reaguje na pedał gazu, ma więcej momentu w średnim zakresie obrotów i pewniej przyspiesza przy wyprzedzaniu. Najbardziej odczujesz to na trasie i przy pełnym obciążeniu auta.
Przykład z naszego warsztatu: BMW X1 sDrive16d (116 KM / 270 Nm) po stage 1 uzyskało 151 KM i 341 Nm, przy ustawieniach przygotowanych z myślą o codziennej jeździe.
X1 F48 produkowano z kilkoma jednostkami – od 1.5 diesla w wersji 16d po 2.0 w odmianach 25i i 25d. Pracujemy zarówno z dieslami (B37, B47), jak i z silnikami benzynowymi (B38, B48), w wersjach sDrive i xDrive. Zakres zmian dobieramy do konkretnego silnika, przebiegu i stanu technicznego, więc przed wyceną warto podać nam dokładną wersję auta.
Mamy własną hamownię podwoziową i zaplecze diagnostyczne, więc każdą zmianę możemy zmierzyć, a nie tylko obiecać. BMW to jedna z marek, z którymi pracujemy najczęściej. Nasze realizacje znajdziesz w zakładce BMW chip tuning.
Chcesz sprawdzić, ile da się wyciągnąć z Twojego X1? Zadzwoń pod 511 687 543 albo przyjedź na ul. Graniczną 115b we Wrocławiu.
Czy chip tuning BMW X1 F48 jest bezpieczny dla silnika?
Tak, jeśli ustawienia mieszczą się w zapasie konstrukcyjnym silnika i osprzętu, a auto jest sprawne. Dlatego zaczynamy od diagnostyki, a stage 1 przygotowujemy z myślą o codziennej eksploatacji.
Czy po tuningu można wrócić do oryginalnego oprogramowania?
Tak. Przed zmianami zgrywamy fabryczne oprogramowanie sterownika i w razie potrzeby możemy je przywrócić.
Czy chip tuning wpływa na spalanie?
Przy spokojnej jeździe spalanie zwykle się nie zmienia, a bywa nieco niższe dzięki większemu momentowi. Przy dynamicznej jeździe, częściej korzystając z dodatkowej mocy, auto spali więcej.
Oprogramowanie został zmodyfikowane pod kątem bezpiecznego stage 1 do codziennej jazdy.
Przewiń do góry