Mercedes B 220 2.0 T Katalogowo 184KM/300NM. Po naszej modyfikacji udało nam się uzyskać 232KM i 445NM. Bezpieczny program pod paliwo 98 pb.
Mercedes B 220 2.0 T Katalogowo 184KM/300NM. Po naszej modyfikacji udało nam się uzyskać 232KM i 445NM. Bezpieczny program pod paliwo 98 pb.
Piękna Skoda Octavia RS 2.0 TDI 184KM/380NM została przez nas wzmocniona o 36 KM oraz 99 NM.
Piękna Skoda Octavia RS 2.0 TDI 184KM/380NM została przez nas wzmocniona o 36 KM oraz 99 NM.
BMW 3 328i 245KM.350NM zwiększenie mocy oraz zdjęcie limitera prędkości.
BMW 3 328i 245KM.350NM zwiększenie mocy oraz zdjęcie limitera prędkości. ( Wersja USA).
Stage 2 dla Audi A6 C7 2.0 TDI Katalogowo 136KM/320NM. Relacja z modyfikacji oraz wykresy z hamowni.
Stage 2 dla Audi A6 C7 2.0 TDI Katalogowo 136KM/320NM. Po wizycie w naszej firmie 221KM oraz 463 NM.
Nowe Audi A4 B9 2.0 TDI – Tuning na gwarancji za pomocą powerboxa.
Nowe Audi A4 B9 2.0 TDI 190KM/400NM z naszym rozwiązaniem. Katalogowo 190KM/400NM
Kolejne prawie nowe auto z grupy Vag. VW Passat CC 2016 r. 2.0 TDI Katalogowo 150KM/320NM po chipie 178 KM i 400 NM
Kolejne prawie nowe auto z grupy Vag. VW Passat CC 2016 r.
2.0 TDI Katalogowo 150KM/320NM po chipie 178 KM i 400 NM
Najnowszy silnik 2.0 TDI 2017r. w VW Caddym Katalogowo 75KM/225NM został przez nas delikatnie poprawiony… Efekt +95 KM oraz 170 NM.
Najnowszy silnik 2.0 TDI 2017r. w VW Caddym Katalogowo 75KM/225NM został przez nas delikatnie poprawiony…
Efekt +95 KM oraz 170 NM. 
🙂 🙂 🙂 z pozostawioną dużą rezerwą w sofcie.
VOLKSWAGEN T5 1.9 TDI 2008R. KATALOGOWO 84KM/200NM. PO DELIKATNYM SOFCIE OTRZYMALIŚMY DODATKOWE 56KM ORAZ 93 NM
Volkswagen T5 1.9 TDI 2008r. Katalogowo 84KM/200Nm. Po delikatnym sofcie otrzymaliśmy dodatkowe 56KM oraz 93 Nm.
STANDARDOWY STAGE 1 DLA AUDI A4 B8 2012R. 2.0 TDI CR MT KATALOGOWO 143KM/320NM.
Standardowy Stage 1 dla Audi A4 B8 2012r. 2.0 TDI CR MT Katalogowo 143KM/320Nm. Dodatkowe 40 KM i 90 Nm
RENAULT MEGANE 2012R Z PRZYROSTEM BEZPIECZNYM DLA FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH
Renault Megane 2012r MT 1.9 DCI Katalogowo 131KM/300Nm. Bezpieczną granicą dla filtra cząstek stałych będzie w tym przypadku 154KM oraz 351Nm.
SEAT LEON FR 2014R. 2.0 TDI – ZWIĘKSZENIE MOCY I MOMENTU OBROTOWEGO
Seat Leon FR 2014r. 2.0 TDI 150 KM 320Nm – tym razem mieliśmy do czynienia z wersją napędzaną paliwem ON. Po chiptuningu uzyskaliśmy dodatkowe 31KM oraz 90Nm.
SKODA OCTAVIA2.0 TDI 170 PS VRS – CHIPTUNING ORAZ ROZWIĄZANIE PROBLEMU Z FILTREM CZĄSTEK STAŁYCH
W tym egzemplarzu wykonaliśmy podniesienie mocy oraz kompleksowo rozwiązaliśmy problem z filtrem cząstek stałych DPF.
RELACJA Z TUNINGU PRZEPROWADZONEGO W SKODZIE OCATVII 2.0 TDI 140 PS PD
Klient potrzebował dodatkowych pokładów mocy oraz momentu obrotowego, ponieważ jego skoda była nazbyt „ospała” w stosunku do jego potrzeb.
