Czyszczenie nagaru w silnikach TSI/TFSI wraz z optymalizacją skrzyni biegów
—
Objawy i konsekwencje nagaru
Nagar na zaworach dolotowych to typowy problem w silnikach 1.0 TSI, 1.5 TSI i 2.0 TFSI. Początkowo daje o sobie znać lekkim szarpaniem przy przyspieszaniu, falowaniem obrotów czy spadkiem mocy. Z czasem dochodzą poważniejsze problemy:
- wypadające zapłony i tryb awaryjny,
- zapchany katalizator lub GPF,
- ryzyko przegrzewania zaworów i turbiny,
- coraz wyższe spalanie i krótsza żywotność silnika.
Brak czyszczenia nagaru może skończyć się naprawdę drogim remontem – a wystarczy profilaktyka co 60–80 tys. km, żeby tego uniknąć.
Walnut blasting (orzechowanie) – skuteczne i bezpieczne
W naszym warsztacie stosujemy walnut blasting (orzechowanie), czyli czyszczenie zaworów zmielonymi łupinami orzecha. To metoda, która usuwa nagar dokładnie, nie uszkadzając elementów silnika.
Dzięki temu silnik odzyskuje pełną moc, elastyczność i kulturę pracy, a Ty masz spokój na kolejne dziesiątki tysięcy kilometrów.
Skrzynia biegów też ma znaczenie
Mało kto wie, że fabryczne ustawienia skrzyń biegów (zwłaszcza automatycznych ZF 8HP i DSG) w trybie eco są tak zaprogramowane, żeby silnik pracował na bardzo niskich obrotach. To oszczędza paliwo na testach WLTP, ale w praktyce przyspiesza odkładanie się nagaru, bo w dolocie tworzą się idealne warunki do osadzania się oleju i spalin.
Dlatego po czyszczeniu nagaru proponujemy też modyfikację oprogramowania skrzyni biegów:
- lepsze dostosowanie zmian biegów do realnej jazdy,
- ograniczenie jazdy „na granicy szarpania”,
- większa dynamika i płynność,
- a przede wszystkim – mniej warunków do ponownego odkładania się nagaru.
To rozwiązanie, które daje efekty od razu – nie tylko w osiągach, ale też w trwałości silnika.
Hamownia – dowód na efekty
Każde auto przed i po czyszczeniu nagaru sprawdzamy na hamowni podwoziowej. W cenie usługi masz wykres mocy i momentu, który jasno pokazuje, ile silnik odzyskał po usunięciu nagaru. To najlepszy dowód, że czyszczenie działa.
Dlaczego warto usuwać nagar regularnie?
- Czyszczenie nagaru = odzysk mocy, niższe spalanie, brak szarpania.
- Modyfikacja skrzyni biegów = poprawa dynamiki i mniejsze odkładanie się nagaru w przyszłości.
- Hamownia w cenie = widzisz efekt czarno na białym.
Umów się na wizytę i przekonaj się, jak bardzo zmieni się Twoje auto po profesjonalnym czyszczeniu nagaru i optymalizacji skrzyni biegów.
