Realizacje

Seat Leon FR 2014r. 2.0 TDI 150 KM 320Nm – tym razem mieliśmy do czynienia z wersją napędzaną paliwem ON. Po chiptuningu uzyskaliśmy dodatkowe 31KM oraz 90Nm.

Opel Insignia 2011r. manual – katalogowo 160 KM oraz 350 Nm. Po naszym indywidualnym wystrojeniu mamy prawie 200 KM i 450 Nm

Chevrolet Cruze 2.0 VCDi 163KM 2014 r – ten egzemplarz ,został przez nas wzmocniony o ponad 30 KM oraz 80 Nm momentu obrotowego.

Po wielu godzinach udało się wystroić auto za pomocą nowego, w pełni programowalnego powerboxa. Rozwiązanie będzie dostępne w sprzedaży

BMW 3 E90 2.0 D 163 KM 340 Nm. – po indywidualnym strojeniu uzyskaliśmy dodatkowe 44 KM oraz 65 Nm.

Opel Astra J 2012 r. 1.7 CDTi – Katalogowo 110KM oraz 260 Nm. Po nasze modyfikacji udało się uzyskać 148 KM oraz 360Nm.

Opel Insignia 2015r. 2.0 CDTi 163KM 370Nm.  Na najnowszym sterowniku EDC 17C59. Strojąc ten egzemplarz, musieliśmy zadbać o przyrost, który :

Mini One 1.6 benzyna 90KM i 140Nm. Silnik wolnossący ! Po naszej modyfikacji auto otrzymało zastrzyk w postaci dodatkowych 26 KM oraz 16 Nm!

Citroen C5 3.0 V6 2013r automat- Katalogowo 240 KM (235 pomiar) oraz 450Nm ( 484)- wystrojony na 530Nm oraz 267 KM.

Fiat Grande Punto 1.4 TJET 2007 – katalogowo 120 PS oraz 206 Nm- nasz egzemplarz przyjechał do nas z usterką przez co generował bardzo ubogi AFR

W tym egzemplarzu wykonaliśmy podniesienie mocy oraz kompleksowo rozwiązaliśmy problem z filtrem cząstek stałych DPF.

Klient potrzebował dodatkowych pokładów mocy dla bezpieczniejszego podróżowania oraz wyprzedzania. Miał to być przyrost, który nie wpłynie na zmniejszenie żywotności silnika i sprzęgła.

Kolejny przypadek za dużej masy pojazdu w stosunku do mocy silnika. Rozwiązaliśmy problem wyposażając jednostkę napędową w dodatkowe 30 KM oraz 40Nm

Klient potrzebował dodatkowych pokładów mocy oraz momentu obrotowego, ponieważ jego skoda była nazbyt „ospała” w stosunku do jego potrzeb.

Praca z kolejnym Audi, tym razem padło na 143 konną a4. W skrzyniach manualnych przyrosty mogą być trochę większe

Audi A6 C7 TDI – w aucie wykonaliśmy chiptuning, dzięki temu uzyskaliśmy bezpieczne dla silnika oraz skrzyni biegów 40KM oraz 120 NM momentu obrotowego.

Auto trafiło do nas, ponieważ poprzednia firma nie potrafiła sobie z tematem poradzić. Po diagnozie oraz analizie składu spalin, za pomocą czujnika AFR, udało nam się

Do czynienia mieliśmy z jednym z najmocniejszych na serii egzemplarzy 110 Konnego Opla. Chiptuning pozwolił nam uzyskać bezpieczne dla silnika 145Km oraz 360 Nm.

W tym terenowym potworze brakowało koni mechanicznych. Jak wiadomo, w Toyotach na sterownikach Denso, uzyskanie przyrostu mocy jest możliwe wyłącznie

Ten rodzinny SUV ze stajni Fiata potrzebował zastrzyku mocy oraz momentu obrotowego, aby jego właściciel mógł wraz ze swoją rodziną podróżować komfortowo i bezpiecznie.